De mannen van Battery Control zijn absolute pioniers. Het veilig laden van E-bike accu’s, dat is de missie van Dick en zijn twee business partners Nick Akkerman en Rene van Wijngaarden. Dick: ‘In 2001 werden er nog zo’n 2.000 E-bikes per jaar verkocht. Hip was het niet, een E-bike was voor ‘oudere mensen’. In 2002 kwam Sparta kwam met de Sparta Ion, een E-bike waarbij de accu niet aan de buitenkant van de fiets zat, maar in het frame. Sindsdien groeide de verkoop van E-bikes gestaag en inmiddels worden er 500.000 E-bikes per jaar verkocht. Ook de accu’s ontwikkelden zich. Immers: hoe zwaarder de accu, hoe verder je ermee kunt fietsen. Daar ging ook het nodige bij mis. Zo’n vier jaar geleden zagen we bij een fietsfabrikant iedere week wel iemand naar buiten rennen met een brandende accu. Ik dacht: die onveiligheid is niet goed voor het imago van de fietsenbranche, de branche waar al 30 jaar mijn hart ligt. En dus gingen we op zoek naar een apparaat waarmee je veilig de lithium-ion-batterij van een E-bike kunt opladen.’ →

‘Zo’n vier jaar geleden zagen we bij een fietsfabrikant iedere week wel iemand naar buiten rennen met een brandende accu.’