Veiligheid
Testen, testen, testen
‘In onze zoektocht naar een goed en veilig apparaat begonnen we met de brandvrije tas die ook in vliegtuigen gebruikt wordt om bijvoorbeeld een brand in een smartphone of laptop te stoppen. Om een lang verhaal met vele tests kort te maken: textiel is niet sterk genoeg om een accubrand te controleren. Een van de redenen is dat een lithium-ion-accu zijn eigen zuurstof creëert. Afsluiten van zuurstof helpt dus niet.
Toen zijn we allerhande data gaan verzamelen over accubranden. Wat is de temperatuur bij een thermal runaway, wanneer ontbrandt iets, wanneer smelt de behuizing, etc. Hierdoor kwamen we – na weer vele testen – uiteindelijk uit op een veilige, ronde stalen box om accu’s in op te laden. Mét een afvoer, want de rookgassen die vrijkomen bij een brandende accu zijn bijzonder giftig. Dat product leverde ons dit jaar de Fiets Innovatie Award van de RAI Vereniging op.’
Verzekerd van veiligheid
‘Naast ontwikkeling van de box hebben we veel tijd gestoken in voorlichting, mede aan de hand van onze data. Ons verhaal werd ook opgepikt door verzekeraars, die met steeds meer schades te maken krijgen door brandende accu’s. Om die kosten te beperken, stelt een aantal verzekeraars het gebruik van onze Battery-box nu verplicht voor het afsluiten van een verzekering, bijvoorbeeld bij ‘grootgebruikers’ van E-bikes zoals maaltijdbezorgers en fietsverhuurbedrijven. Daar ben ik best trots op. Mensen bewust maken van het veilig omgaan met E-bike accu’s, dat is onze missie. En daar ligt nog veel in het verschiet, hebben we gemerkt. Denk maar aan scholen waar tientallen leerlingen hun accu mee naar binnen nemen om op te laden. Of hotels waar heel veel consumenten komen met hun eigen E-bikes en die tot nu toe in de hotelkamer hun accu opladen. Daar hebben wij dé veilige oplaadoplossing voor.’ •